汽车年检不过的常见原因，哪些能提前自检

年检被退回来，多数不是大毛病，是几个小项没过。

灯光。左右亮度不一致、 {MOD}温不对、改过 LED 没备案，都会卡。自己晚上对着墙看一遍就能发现。

轮胎。花纹深度不足、同轴规格不一致、鼓包，都要先换。

外观改装。加装尾翼、改包围、贴深 {MOD}车膜、换非原厂轮毂，先去备案或者复原。

故障灯。仪表上有故障灯亮着，OBD 检测直接不过，先去修。

违章。有未处理的违章，流程走不下去。

三角牌和灭火器。部分检测站要看，缺了要现场买，价格不便宜。

再提一句：检前把车洗干净。外观检查看的是车身和标识，脏得看不清，工作人员只能让你先去洗。

六年内和六年以上，检车的方式不一样。

六年内：符合条件的小车可以免上线，每两年申领一次检验标志，线上就能办。前提是没有发生过伤人事故、没有非法改装。

六年以上：要上线检测，项目包括外观、灯光、制动、尾气、底盘、OBD。每年一次。

十年以上的车，检测频次更高，尾气这一项最容易卡。

免上线不等于免检。到了周期不去申领标志，一样算逾期未检，上路会被处罚。

判断自己属于哪种，看行驶证上的注册日期和车辆类型，别按买车的年份算。

还有一点：免上线的车也要处理好违章和事故。有未结案的事故记录，线上申领一样会被卡。

年检的通过率，主要卡在三项：尾气、灯光、制动。

尾气不过，多和三元催化器老化、氧传感器失准、烧机油、进气积碳有关。检前跑一段高速，让催化器达到工作温度，通过率会高一些。

灯光不过，多是亮度不足、照射角度偏移、 {MOD}温不合规。换了非原厂灯泡的，先换回去。

制动不过，看制动力平衡和手刹效能。刹车片磨薄、刹车油含水量高、手刹拉线松，都会影响。

这三项之外，OBD 读出的故障码是硬门槛。灯亮着去检，基本白跑。

提前一周做这几项自检，比到了检测站再处理省事得多。

还有一项常被忽略：车辆识别代号和发动机号要清晰。锈蚀、油污盖住看不清，验车环节直接不过。